Blästra fälgar – glasblästring och kemiskt bad
Gammal lack, korrosion och smuts bort, så att fälgen är redo för ny lack.
- Alla skadorkantstött, repor, spricka, skevhet
- Lämna in eller skickaVästra Frölunda eller frakt
- Pris efter bildskicka en bild på skadan
- Öppet vardagar 06–15över 30 år i yrket
Varför fälgar blästras
Ny lack fäster bara på ren metall. En fälg som lackeras över gammal färg, oxid och inbränt bromsdamm ser bra ut en säsong, sedan släpper lacken i flagor där underlaget var dåligt. Varje fälg som ska lackeras om hos oss blästras därför ner till rent aluminium.
Blästringen avslöjar också skadorna. Korrosion, sprickor och tidigare lagningar döljer sig ofta under gammal lack och spackel, utan att synas utifrån. När fälgen är ren ser vi exakt vad som ska lagas innan färgen går på.
Blästring är alltså sällan ett jobb för sig utan första steget i en lackering, och de flesta som hör av sig om blästring vill i slutänden ha fälgarna lackerade i ny eller samma färg.
Glasblästring
Små glaskulor blåses mot fälgen med tryckluft i ett slutet skåp. Kulorna är runda och slår mot ytan utan att skära i den, så lack och oxid lossnar medan aluminiumet under behålls. Ytan blir jämn, matt och lätt sidenaktig, precis det underlag som grundfärgen vill ha.
Metoden når in överallt, mellan ekrar, runt bulthål och på fälgens baksida, där en slipmaskin inte kommer åt. Hårdare blästermedel som sand eller stålkulor biter djupare och kan lämna märken i mjukt aluminium, och det är därför vi väljer glas till fälgar. Trycket och kulornas storlek anpassar vi efter fälgen, en tunnväggig mc-fälg tål mindre än en gjuten bilfälg.
Fälgen blåses ren efter blästringen och går vidare till lagning och grund. Den får inte ligga länge, eftersom ren aluminium börjar oxidera igen i luften.
Kemiskt bad
Vissa fälgar är för smutsiga för blästring rakt av. Flera lager gammal lack, tjock pulverlack, inbränd olja eller fett från bromsar kräver att kulorna arbetar länge, och det sliter på fälgen. Fälgen går då först i ett kemiskt bad.
Fälgen sänks ned i en lösning som löser upp lack och fett på djupet, även i porer och skarvar som blästringen inte når. Fälgen sköljs efter badet och blästras lätt, så att ytan blir jämn inför grundfärgen. Kombinationen ger det renaste underlaget vi kan få.
Vi avgör vilken väg fälgen går när vi ser den, och du behöver inte välja själv. Skriv bara i förfrågan vad fälgen har varit med om.
Om ni vill att era fälgar/hjul hanteras lika varsamt som ni gör så får ni inte tveka att utnyttja all service som erbjuds av Cina. …
Blästra själv eller lämna in?
Det går att blästra själv med hyrd utrustning, och frågan är vanlig. Problemet är sällan att få bort lacken, utan att göra det utan att skada fälgen. Aluminium är mjukt, och fel blästermedel, för högt tryck eller för lång tid på samma fläck ger gropar och en vågig yta som syns genom lacken efteråt.
Blästringen är bara halva jobbet. Den rena fälgen ska lagas, grundas och lackeras inom kort, annars oxiderar ytan igen.
Lämna in fälgarna så blästrar vi dem som en del av lackeringen och lagar skadorna i samma varv. Hela kedjan står under allt om fälgrenovering, och bor du långt bort kan du skicka fälgarna till oss från hela Sverige.
Vad avgör priset?
Blästring prissätts per fälg, och ska fälgen lackeras hos oss får du ett pris för hela jobbet. Storleken avgör, liksom hur mycket gammal lack och korrosion som ska bort och om fälgen behöver ett kemiskt bad först.
Skicka en bild och skriv tumstorlek och antal, så får du ett pris för just dina fälgar, med eller utan lackering efteråt.
Vanliga frågor om blästring
Kan man blästra aluminiumfälgar?
Ja, med rätt blästermedel och rätt tryck. Glaskulor är runda och skonsamma mot mjukt aluminium, medan sand och stål biter för hårt och kan lämna märken. Vi blästrar aluminiumfälgar inför varje lackering, och ytan blir jämn utan att godset tar skada.
Måste fälgen lackeras efter blästring?
Ja. En blästrad fälg är ren aluminium utan skydd och börjar oxidera så fort den står i luften. Grund och lack ska på inom kort, och vill du ha fälgen i obehandlad metall behöver den i stället en klarlack som skydd.
Hur lång tid tar det?
Blästringen i sig är en kort del av jobbet. Det är lagning, lack och härdning som tar dagarna, och ett kemiskt bad lägger till tid. Skriv i förfrågan om du har ett datum att passa, så säger vi vad som går.
Hellre prata med oss?
070-946 01 80 [email protected] Fälgfixarn Däckman, Ingela Gathenhielms gata 7, Västra FrölundaÖppet vardagar 06–15 · sommarstängt v. 26–30
Skicka bild, få pris
Berätta vad som hänt med fälgen. Ju mer vi vet, desto snabbare blir priset rätt.
