Kantstötta fälgar inför leasingåterlämning eller via försäkringen

Bilen granskas när leasingen tar slut. Bolaget, eller ett besiktningsföretag som bolaget anlitar, går igenom lack, inredning, däck och fälgar och jämför med vad avtalet räknar som normalt slitage. Små stenskott och lätta repor brukar godtas. Kantstötta fälgar hamnar oftast på andra sidan gränsen.

Skadorna prissätts per fälg enligt bolagets egen lista, och avgiften läggs på slutfakturan. Hur mycket det blir står i ditt avtal eller i bolagets villkor för återlämning. Läs dem innan du bestämmer dig, så vet du vad du jämför med.

Det du kan påverka är skicket vid återlämningen. En renoverad fälg ser ut som en hel fälg. Vi anlitas av bilhandlare och däckfirmor, och samma lagning gör vi åt dig som privatperson.

En renoverad fälg ser ut som ny. Kantstöten slipas och fylls, fälgen lackeras i originalfärgen och ytan blir jämn igen. Den som granskar bilen ser en hel fälg, inte en lagad. Vi har skrivit mer om vilka kantstötar som går att laga och när en fälg hellre bör bytas.

Många hör av sig med ett återlämningsdatum i meddelandet, ofta med kort varsel. Skicka bilden så fort du vet datumet, helst flera veckor innan. Då hinner vi planera in jobbet, och du slipper stressen sista veckan. En kund skrev att en skada tog 1,5 dagar i verkstaden, men fyra fälgar med lackering tar längre tid.

Skriv datumet i fältet "Behöver vara klart senast" i formuläret, så säger vi om vi hinner. Bor du långt från verkstaden kan du posta fälgarna till oss, vi tar emot dem från hela Sverige.

Jämför sedan priset med bolagets avgift. Priset beror på storlek, skada och finish, och du får det på bilden innan vi börjar.

En kantstöt är en plötslig yttre skada, och den kan ersättas av vagnskadeförsäkringen om bilen är helförsäkrad, eller så ny att tillverkarens vagnskadeskydd fortfarande gäller. Försäkringsbolaget avgör från fall till fall, så fråga dem innan du bestämmer dig. På en leasingbil är det ofta bolaget som äger försäkringen, och då behöver du gå via dem.

Du betalar alltid självrisken. Den kan vara högre än vad en renovering av en enstaka fälg kostar, och i vissa fall påverkas även din premie. Räkna därför på båda vägarna: självrisken mot priset för renoveringen.

Gäller skadan flera fälgar, eller en fälg som också behöver riktas eller svetsas, kan försäkringen vara värd att använda. Fråga oss om underlag till försäkringsbolaget.

Vi anlitas av bilhandlare och däckfirmor som vill ha fälgar i skick före leverans, återlämning eller försäljning. Det kan gälla en bil eller en hel omgång fälgar, och vi lägger upp det så att det passar ert flöde.

Hör av dig med vad ni behöver, hur många fälgar det brukar gälla och hur ofta. Då sätter vi ett sätt att jobba som håller över tid, med en kontakt i verkstaden och besked på bild innan vi börjar.