Diamond cut-fälgar – svarvning och renovering
Den blanka, svarvade ytan går att renovera. Där andra bara erbjuder helackering svarvar vi om.
- Alla skadorkantstött, repor, spricka, skevhet
- Lämna in eller skickaVästra Frölunda eller frakt
- Pris efter bildskicka en bild på skadan
- Öppet vardagar 06–15över 30 år i yrket
Vad diamond cut är
En diamond cut-fälg har en framsida som har svarvats i en CNC-maskin med diamantverktyg, så att ren aluminium ligger blank i dagen. Ekrarnas sidor och fälgens botten är lackerade, ofta i antracit eller svart, och kontrasten mellan lack och blank metall är det som ger fälgen sitt utseende. Många nyare bilar levereras med sådana fälgar som standard. Namnet kommer av diamantverktyget, och utseendet kallas även diamantsvarvat eller polerad kant.
Klarlacken ovanpå är det enda som skyddar den svarvade ytan. När den får en kantstöt eller ett stenskott kommer fukt in under lacken, aluminiumet oxiderar och det bildas vita fläckar och spindelväv i ytan. Det är en vanlig skada på diamond cut, vid sidan av kantstötar mot trottoarkanten.
Skadan ser värre ut än den är, och fälgen går oftast att återställa i stället för att lackeras över.
Går diamond cut att renovera?
Ja, och det är vårt vanligaste diamond cut-jobb. Många som hör av sig har redan fått beskedet att fälgen måste helackeras, alltså målas över i en färg så att den svarvade ytan försvinner. Det går, men fälgen ser inte längre ut som original. Vi svarvar om den i stället, och du får tillbaka fälgarna med originalutseendet kvar.
Daniel hade fyra fälgar i bedrövligt skick och ville behålla originalfälgarna. Han skrev på Google om firmorna han frågade först: "det var andra lösningar som hellacka fälgarna. Men det var inte det jag var ute efter." Resultatet efteråt beskrev han som "Bättre än när dom var nya!"
Gränsen går vid materialet. Varje svarvning tar bort ett tunt lager aluminium, så en fälg som redan svarvats om flera gånger kan ha för lite gods kvar. Vi mäter det innan vi lovar något, och går det inte att svarva säger vi det och föreslår en lackering av fälgen i stället.
Diamond cut eller polering?
Svarvning sker i maskin. Diamantverktyget skär ett tunt, jämnt lager över hela framsidan, och de fina spåren som blir kvar ger diamond cut sin typiska lyster som skiftar i ljuset. Ytan försluts med klarlack.
Polering görs för hand eller med polertrissa och ger en mjukare, spegelblank glans utan spår. En polerad fälg kan lämnas obehandlad, men kräver då skötsel för att inte mattas. Vi svarvar hellre en diamond cut-fälg än polerar den, så att den ser ut som från fabrik. Samma svarv använder vi när ett navhål behöver anpassas till en annan bil.
Där andra går bet, det löser Cina!! Har varit hos Cina och fixat fälgar tidigare genom åren, och resultatet blir helt fantastiskt, man tror inte att det är samma fälgar man har lämnat in som man får tillbaka! …
Så går det till
Från bild till färdiga fälgar.
-
Skicka en bild
Ta en bild på skadan och skicka den med formuläret. Skriv storlek och bil så blir priset rätt från början.
-
Få ett pris
Cina tittar på bilden och svarar med pris för just din fälg.
-
Lämna in eller skicka
Verkstaden på Ingela Gathenhielms gata 7 öppnar 06.00 på vardagar. Bor du längre bort skickar du fälgarna, så här gör du.
-
Hämta, som ny
Du hämtar fälgarna i verkstaden, eller så berättar vi hur de kommer tillbaka till dig.
Vad avgör priset?
Diamond cut kostar mer än en enfärgad lackering, eftersom fälgen både lackeras, svarvas och får ny klarlack. Storleken, kantskadans omfattning och hur många fälgar det gäller avgör priset.
Skicka en bild på fälgen framifrån och en på skadan, och skriv tumstorlek, så får du ett pris för just dina fälgar. Fälgarna går att skicka från hela Sverige, se hur frakten går till.
Kunderna om resultatet
av 5 i snitt på 79 omdömen på Google. Kunderna nämner bemötandet, farten och att fälgen blev som ny.
Läs alla omdömen”En kvinna som vet vad kvalité och finish är. Var lite tveksam först, men fälgen var i skick som ny. Jag kan inget annat än rekommendera denna kvinna för dessa typer av jobb.”
”Helt fantastiskt resultat till ett bra pris. Kan varmt rekommenderas.”
”Magisk bra jobb av Cina med skrapskadorna på mina fälgar. Proffessionellt, vänligt och snabbt jobb. Skulle, och kommer att, rekommendera alla dagar i veckan ?????”
Vanliga frågor om diamond cut
Hur många gånger kan en fälg svarvas?
Det beror på hur mycket material som finns kvar. Varje svarvning tar bort ett tunt lager, och en djup kantstöt kräver mer än ett stenskott. Vi mäter fälgen innan vi svarvar och säger till i förväg om godset inte räcker, så att du vet vad du betalar för.
Vad är skillnaden mot polering?
Diamond cut svarvas i CNC-maskin och lämnar fina, jämna spår under klarlacken, det är det mönstret du ser skifta i ljuset. Polering skär inte i materialet och ger en slät spegelyta. Har fälgen svarvade spår från fabrik svarvar vi om den, annars polerar vi.
Hur lång tid tar det?
Lagning, lackering, svarvning och klarlack är fyra steg som alla ska härda eller torka, så räkna med fler dagar än för en riktning. Skriv i förfrågan om du har ett datum att passa, till exempel en leasingåterlämning. Vi beskriver varje steg i en fälgrenovering på en egen sida.
Hellre prata med oss?
070-946 01 80 [email protected] Fälgfixarn Däckman, Ingela Gathenhielms gata 7, Västra FrölundaÖppet vardagar 06–15 · sommarstängt v. 26–30
Skicka bild, få pris
Berätta vad som hänt med fälgen. Ju mer vi vet, desto snabbare blir priset rätt.
